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在女同性戀家庭長大，凱蒂福斯特（Katy Faust）卻對同性婚姻的看法截然不同。十歲父母離異後，福斯特便與母親一同生生日禮物活，直到母親愛上另一個女人，三人過著同居生活。「媽媽和她的伴侶提供了幸福的環境，因為她們彼此委身也不吵架。」福斯特坦言，兩位大人很得她的歡心，但她內心仍感到部份缺乏。

福斯特：我曾是婚姻平權支持者直到我成為一名母親後

福斯特曾是婚姻平權的支持者，直到她自己成為四名子女的母親後，才發現孩子成長程中，父母的角色相當重要。「這就是男女角色的不同。天生的差異怎可被忽略呢？」她說，很多時候兩個媽媽對一件事的看法，遠不及爸爸口中一句話的影響力。

她認為，如果婚姻是兩個相愛的大人的事，那她絕沒有理由反對同性伴侶結婚。因為她曾在媽媽及其伴侶的身上看到愛及委身。「可惜，婚姻要考慮的並非兩個人，還有可能產生的下一代。」她認為，即便政府鼓勵任何一種類型的成人關係，也不能在孩童沒有選擇的狀態下，失去父親或母親。

許多同志運動者批評，一男一女的婚姻制度得到社會的保障是一種異性戀霸權。然而，傳統婚姻之所以得到認同，重點並不是在一男一女的性別上，而是兩人所可能產生的下一代。社會福利也儘可能以保障兒童與親生父母有好的關係連結為立法走向。

科學報導同性異性家庭小孩無異被踢爆科學方法有瑕疵

去年《紐約郵報》報導一位科羅拉多州大學（University of Colorado）研究員吉米亞當斯（Jimi Adams）及俄勒崗大學（University of Oregon）萊恩萊特（Ryan Light）針對19,000名同性伴侶在1977年到2013年的多年研究中做出一項結論：「同性伴侶所撫養的孩子與異性家長一樣好」。

他認為，同性家庭長大的小孩在心理、行為和教育與任何異性家庭長大的小孩無異。此報告當時引起美國政府注意，還成為高等法院參考的重要依據。不過，同年兩所澳洲大學校長穆斯林博士（Dr. Andy Mullins）質疑亞當斯的研究方式，發現他們使用的「科學共識」（Scientific Consensus）有嚴重缺陷並誤導社會大眾之虞。

用「共識」討論公共議題學者：很不科學

科學共識是由兩位科學家斯偉特（Uri Shwed）及比爾曼（Peter Bearman）所制定的研究方式，即科學家在「特定領域」的研究中取得量化的共識。此方式普遍用於醫學科學。若使用在社會科學中公共政策的辯論上，易淪為支持某政治立場而存在的「共識說法」。

況且，科學共識本身有一套嚴謹的研究數據支持，例如：紫外線及癌症、自閉症及疫苗等等。就連社會科學家比爾曼都跳出來澄清，亞當斯及萊特明顯誤用科學共識理論。

我媽媽也承認：兩個男人也無法取代一位母親

有很多人問，反對同性婚姻的立場會跟女同性戀的母親有衝突嗎？福斯特回答：「我媽媽也同意我，因為她也知道兩個男人無法取代她。」她認為，倘若環境許可，孩子擁有爸爸媽媽是最好的環境，而同性婚姻的制度正是剝奪了孩童這項權利，特別從同二代的個案及科學數據的分歧上可看見，同性婚姻制度仍有很大的盲點及爭議。

「嗯…有很多同性戀小孩承受很大的壓力，他們要學會取悅雙親來維持彩虹家庭的幸福。」以前她常聽到身邊的人說，支持同性婚姻才叫愛同志的表現，反對者都成了歧視或仇恨同志者，她也承坦年紀很小的時候，聽慣了就信以為真了，結果導致愈來愈多人害怕被罵而沉默。最後，福斯特以自身例子鼓勵許多人，不要急著用「歧視、人權」來看婚姻平權，跳脫意識型態角度，多一點從小孩福址的理性來看，就會瞭解一男一女婚姻的必要性。

您也許想知道：

1.紐約郵報針對亞當斯的研究原文報導，請點此觀看。

2.關於科學共識的研究定義請看維基百科解釋，其相關文獻請點此觀看。（謝婷婷/綜合外電報導）

(記者謝政儒台北報導)交通部觀光局於23日邀集中央及地方相關單位在高雄地區辦理本年度第2次擴大聯合稽查，就大陸觀光團旅遊重點地區之旅館、餐廳、購物店及遊覽車等，再次進行全面性查核作業，為旅遊品質及安全把關，營造有品質之旅遊產業環境。觀光局表示，此次稽查亦特別加強遊覽車安全項目檢核，尤其是安全門窗之正常開啟及逃生演練等。

本次稽查由觀光局副局長張錫聰帶隊，會同金融監督管理委員會、財政部高雄國稅局、交通部公路總局高雄市區監理所、高雄市政府(消保官、觀光局、工務局、衛生局、經發局、消防局、警察局)及中華民國旅行業品質保障協會在高雄地區辦理，共抽查2家旅館、3家餐廳、3家購物店、攔檢27部載客車輛，結果如下：

一、旅宿：共抽檢2家旅館之消防設施、建築物公共安全、營業項目、提供之用具、環保清潔等，其中1家缺失為房間內未提供房價表、住宿須知及安全梯放置雜物等，已於現場要求業者立即改善，另有1家違規擴大營業情事，市府相關單位將依法查處並要求業者改善。

二、餐廳：共抽檢3家餐廳之食品作業場區衛生情況、工作人員作業規範、食品衛生安全等，相關缺失分別為部分食材未離地、冷凍食材未確實覆蓋及調味料未加封之缺失等，已要求餐廳立即改善後，再由主管機關追蹤複查。

三、購物店：共抽檢3家購物店，檢查項目包含營業登記、商品項目、商品標示、標價、商品廣告、開立統一發票、私設銀聯卡刷卡機、消防及建管安全等，其中查有1家有消防缺失為避難器具前方堆積雜物，已於現場要求業者立即改善，另公共安全申報改善已逾期仍未申報，已責令商家限期補申報。

四、載客車輛：共抽檢27部遊覽車，檢查行車執照、車輛保險資料、駕駛執照、安全門窗、逃生影片播放、滅火器及車窗擊破器安全設備、司機填寫工時日誌、車輛加裝GPS行車記錄器等，均符合規定。

五、導遊人員：共查核27部遊覽車暨7名導遊；其中陸客團體皆派遣合格導遊且依規定填寫遊覽車檢查紀錄表，符合規定。

針對本次稽查所發現的缺失具急迫性者已要求即刻改善，經限期改善者，觀光局也請各相關權責單位依法處理並持續追蹤查核，務必督促業者儘速改善完成，該局亦將追蹤後續改善結果。

交通部觀光局感謝高雄市政府及中央相關單位協助參與本次聯合稽查，共同提升整體遊憩品質及旅遊安全，讓所有來臺國際觀光客感受到臺灣維護旅遊品質的努力與決心，有助臺灣觀光市場持續免出門正面穩定發展。(自立晚報20161124)

下面附上一則新聞讓大家首選了解時事

（中央社記者郝雪卿台中21日電）台中市建設局為解決「問題黑板樹」自去年開始至108年止將優先移除6000棵問題較大的黑板樹，並補植其他台灣原生樹種，希望讓公共空間植栽呈現更良好的狀態。

建設局表示，冬天是黑板樹開花的季節，但黑板樹並非台灣原生樹種，由於具備生長快速的特性，早期市府為快速達到綠美化效果，1980年代開始大量種植於人行道、中隔島、園道及公園等公共設施或場所；經過數十年的生長，高大的黑板樹因淺根粗大，不但破壞人行道鋪面，根系也阻礙地面排水，加上花期會散發異味，種子棉絮也四處飄散，颱風來襲時，黑板樹材質輕軟，往往容易被風吹斷，因此被列為問題樹種。

為營造良好的城市生活空間，建設局編訂「台中市人行道黑板樹處理標準作業程序」，並將嚴重影響人行、車行環境的公共安全或損害公共設施的黑板樹列為優先改善對象，包括公園或學校周邊、道路及人行道等，數量約6000棵。

建設局強調，不只台中，其他縣市也有黑板樹的困擾，黑板樹問題在於種在不對的地方。因黑板樹高大，打除花苞作業需動用大型吊車，屬於高風險作業。

每株黑板樹移除與補植都是大工程，且須併同改善人行道和路面，所需經費龐大，人力也是問題，對交通衝擊也大。雖然困難，但建設局仍積極研議改善之道，經評估全市現有近1萬7000棵黑板樹，其中影響情形較嚴重的6000棵，列為優先改善對象。

建設局這項計畫也會配合人行道與排水溝等公共設施一併改善，也會併入路平專案辦理。移植黑板樹後，依不同現地條件改善樹穴，補植台灣原生樹種喬木或灌木。移除後的黑板樹，枝幹可作為堆肥或資源再利用。截至今年10月底，建設局已改善1000多棵黑板樹，預計108年完成優先處理6000棵的計畫。1051121

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